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特种车辆作战训练模拟器虚拟现实解决方案

特种车辆作战训练模拟器虚拟现实解决方案

虚拟技术是美国航空航天局与军事部门为了模拟训练而开发的,现在广泛用于各兵种部队的战术研究、演习、模拟训练和培训等,战斗实验室已成为数控战士的战场。“司令部军事演习”也已成为一种军事演习的重要形式,这类演习可用于为未来战争组织装备、主导原则和综合训练等决策提供参考数据。

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轨交系统综合测试解决方案

轨交系统综合测试解决方案

动车、电力机车和城轨目前是我国铁路运输列车的重要组成部分。我国中长距离客运量需求巨大,高速铁路是经济又快捷的交通运输方式,因此我国高速铁路的发展有着非常广阔的空间。动车、机车、城轨的牵引传动系统被称为“列车之心”,其性能决定了列车的动力品质、能耗和控制特性;与此同时,列车的通讯管理系统是其在线路上稳定运行的重要保障。动车组的牵引技术、通讯管理技术已成为发展研究高速列车领域的关键技术。

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空间操控综合试验系统解决方案

空间操控综合试验系统解决方案

随着空间技术的不断发展,交会对接、在轨维修、在轨服务、空间碎片清理等空间操控任务成为世界航天的重要研究领域。空间操控任务技术新、难度大,而在真实空间环境进行技术验证的成本过高,因此需要通过大量的地面试验对空间操控过程中的各项关键技术进行验证。科梁提供的空间操控综合试验系统能够很好的用于对各类空间操控任务的任务设计和控制系统进行地面试验验证。

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飞机液压系统仿真测试

飞机液压系统仿真测试

液压系统广泛的应用于机械传动系统。机载液压系统是飞机正常工作的必要条件之一,对飞机的安全起降和飞行性能有重大影响。液压伺服系统控制着飞机起降系统的转弯、刹车与收放,火控系统中的雷达跟踪等等。随着飞机特别是军用飞机不断向高速、高机动性、高生存能力和高能量效率方面发展,以及多电飞机的设计与实现,因此机载液压系统向着更高功率/重量比和多能源协同优化设计和生产。

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飞机起落架系统仿真测试

飞机起落架系统仿真测试

飞机起落架作为飞机重要安全功能部件,是用于飞机起飞、着陆、地面滑行和停放的重要支持系统,是飞机的主要承力构件。起落架设计包括多轮多支柱大型化结构设计、缓冲系统设计、起落架收放控制系统与刹车控制系统设计等。其中起落架收放控制系统与刹车控制系统涉及机械、液压和控制等多个领域子系统且相互耦合,因此这些系统设计时需要考虑多种约束和影响因素,多领域建模与系统仿真平台是辅助起落架收放控制、刹车控制系统设计的重要手段。

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导航系统综合试验测试平台

导航系统综合试验测试平台

随着导弹等制导武器射程的不断增加,其导航系统的核心部件IMU(惯性测量单元)误差会逐渐积累,从而最终导致导航结果发散,而组合导航系统通过外部信号源(GNSS等)提供无误差积累的高精度位置、速度信息从而有效抑制导航结果发散,已成为导航系统研究的重点。

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飞行器航电系统/飞控系统测试解决方案

飞行器航电系统/飞控系统测试解决方案

飞行器的航空电子及仪表系统(下称航电系统)是飞行器系统状态确定、飞机状态参数测量、人机接口处理、导航、中央维修管理等众多功能的载体,它的性能直接影响飞行器的飞行效能。作为航电系统最重要组成的飞行控制系统对飞行器稳定性和操纵性起到重大作用,飞控系统能够增强飞行安全性和减轻飞行员工作负担。随着飞行器对其性能的要求逐步提升,综合航电系统的功能、性能以及可靠性、维修性、保障性、测试性和综合效能都将有较大飞跃。

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声纳半实物仿真系统

声纳半实物仿真系统

近年来随着海洋开发和海军技术的发展,对声纳设备提出的指标越来越高、开发周期越来越短;而且随着声纳组装备的快速发展,快速掌握各种新型声纳设备对于声纳设计人员来说是一项较大的挑战。上海科梁信息工程股份有限公司提供的声纳半实物仿真平台基于模型开发,通过支持专业的建模工具、快速代码生成、实时化系统、强大的分布式计算能力和丰富的IO资源,不仅能够实现声纳系统快速原型开发,而且可以利用海洋环境的数学建模、声波的传播及混响模型等模拟声纳基阵的各路阵元实际接收的信号,能够用于验证目标声学特性、优化声纳系统设计指标、验证声纳信号处理算法、声纳作战训练和海洋测绘训练等多个方面。

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航空电源测试解决方案

航空电源测试解决方案

航空电源的供电质量直接影响航空电子设备的工作和寿命,其性能指标的要求相当严格。现在国内主要根据国军标GJB181A-2003这个标准对航空电源的交直流供电特性和用电设备进行测试,其中国军标GJB181A-2003这个标准是参考了美军标MIL-Std-704的基础上制定的。上海科梁信息工程有限公司所推出的航空电源测试系统可以完全符合国军标GJB181A-2003或美军标MIL-STD-704对被测航空电源系统进行测试。

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卫星电源分系统解决方案

卫星电源分系统解决方案

通过物理仿真和数字仿真相结合的方法, 模拟卫星电源系统在轨正常状态与若干故障状态, 对卫星电源系统的多项关键技术进行地面确认试验……

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飞机电源系统半实物仿真验证系统

飞机电源系统半实物仿真验证系统

飞机电源系统是飞机上极其重要的系统,它由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和各种电源控制保护设备等组成,作用是向飞机所有用电设备提供电能,为用电设备的正常工作提供条件,保证……

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软件自动化测试

软件自动化测试

针对嵌入式软件的黑盒测试。对嵌入式控制器、仪器等被测件构建虚拟运行环境。并实现从测试用例到测试脚本直到测试报告的全测试过程自动化管理。

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机电液系统地面测试台

机电液系统地面测试台

科梁曾参与多项军工机械、电气、液压等动力学系统的地面测试台开发与试验项目,具有丰富的经验。我们的成熟解决方案包括动力学系统建模、控制与伺服系统测试、航电系统试验、飞控系统铁鸟台架等多种复杂系统的地面半物理仿真试验、试验任务管理与试验数据管理等。

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功率级电机驱动器半实物测试系统

功率级电机驱动器半实物测试系统

硬件在环测试只能对电机控制器进行信号级测试,不能对电机驱动器进行功率级测试。功率级电机驱动器半实物测试系统结合了实时仿真机和功率放大器来对真实功率的电机进行模拟,能够实现直接将用户被测电机驱动器接入半实物测试系统;只需要更改电机模型参数就可以实现对不同类型电机的真实功率模拟,因而该测试系统具有很好的灵活性。它需要功率放大器的功率大于用户被测电机驱动器的额定功率,并且拥有合适的电压和频率范围,可以四象限运行,响应时间短而带宽足够大,还要满足稳定性和安全性的要求。

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电力系统信息物理融合仿真平台

电力系统信息物理融合仿真平台

在数字化和智能化发展过程中,电力系统逐渐发展成为由信息系统和物理系统融合构成的信息物理系统(cyber physical system,CPS)。随着能源互联网、智能配电网和主动式配电网的发展,电力系统的信息物理交互越来越重要。而且电力信息物理融合系统(Grid cyber physical system,GCPS)中有大量的继电保护控制、监控设备等二次设备,同时信息链路传输、信息完整性保护、信息安全性检测、信息防御技术等也是重中之重,任何一个微小的安全问题都可能导致严重的后果。

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实时信道模拟器

实时信道模拟器

随着当前无线通信系统宽带化以及大规模MIMO通信技术成为下一代无线通信系统研究的热点,宽带无线通信仿真技术需求日益迫切。无线信道仿真是无线通信理论和关键技术研究、通信系统设计、无线网络规划、设备研制及工程验收的重要工具,也是无线信道建模研究与应用之间的重要桥梁。

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汽车电子EMC测试系统

汽车电子EMC测试系统

汽车里的控制类电子部件、车载类电子装置、辅助安全类电子系统和汽车网络系统等系统都有可能对外界发出干扰信号,或者汽车进入强干扰区,因车载电子系统过于敏感而导致操作失灵,轻则造成驾驶不便,重则导致车祸,危及生命安全。所以,汽车电子电磁兼容测试的需求愈加强烈。

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航空电源/军标EMC测试系统

航空电源/军标EMC测试系统

在航空工业中,航空电源作为飞机的关键部分,其性能指标的要求相当严格,同时采用航空电源供电的用电设备也是飞机完成飞行任务的重要组成部分。而航空电气系统的测试是保证飞机飞行安全的重要环节。

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IEC 61000 EMC测试系统

IEC 61000 EMC测试系统

SPS EMC测试系统是一个通用的电网模拟和测试系统,可用于电压、频率和相位对称性模拟,完全符合并高于IEC/EN相关标准。

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基于四象限功放的光伏并网数模混合仿真系统(PHIL)

基于四象限功放的光伏并网数模混合仿真系统(PHIL)

数字仿真已在传统电网的仿真中运用得非常成熟了,但对于光伏发电系统的物理现象,逆变器内IGBT闭合与开断过程极快速的动态过程,其数字建模仍不够准确,需依赖动态物理模拟手段。科梁基于四象限功放的光伏并网数模混合仿真系统结合传统成熟的数字仿真和真实的物理模拟的各自优点,可以更准确的研究:光伏并网对电力系统的影响、光伏逆变器在更真实的电网环境中的测试等课题。

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